<address id="nrzjf"><listing id="nrzjf"></listing></address><ruby id="nrzjf"></ruby>

    <address id="nrzjf"><nobr id="nrzjf"><meter id="nrzjf"></meter></nobr></address><noframes id="nrzjf"><form id="nrzjf"><th id="nrzjf"></th></form>

    <noframes id="nrzjf">

    <address id="nrzjf"><nobr id="nrzjf"><progress id="nrzjf"></progress></nobr></address>

      【歐洲杯交通手冊D組】最便捷小組 英國火車深度游

      畢陌12-07 14:41 體壇+原創

      體壇周報全媒體記者畢陌報道

      D組: 不列顛組   別名: 女王組,脫歐組

      賽地/時間 (北京時間為GMT +8):  倫敦(GMT +1), 格拉斯哥(GMT +1)距離660公里 直航1小時 火車5個小時  

      國內距離對標: 廣州到廈門

      參賽隊: 英格蘭(東道主)克羅地亞 捷克 附加賽某隊

      6月14日

      英格蘭 VS 克羅地亞(倫敦)

      6月15日

      某附加賽球隊 VS 捷克(格拉斯哥)

      6月19日

      克羅地亞VS捷克 (格拉斯哥)

      英格蘭 VS 某附加賽球隊(倫敦)

      6月23日

      英格蘭 VS捷克(倫敦)

      克羅地亞 VS某附加賽球隊 (格拉斯哥)

      對于參加歐洲杯的各隊來說,能分到這一組是幸運的: 兩個舉辦城市之間的距離是6個小組之間最近的。坐飛機反而是自找麻煩的旅行方式,倫敦到格拉斯哥之間,坐火車5個小時就能到了,快的話4個半小時,基本相當于京滬高鐵的旅行時間。

      維珍公司的火車穿越不列顛島的曠野

      大英已經被中國留學生攻占

      不過對于克羅地亞和捷克來說,分到這一組不算最理想。從交通角度,捷克球迷肯定希望分到慕尼黑與布達佩斯主辦的F組,因為捷克恰好夾在德國與匈牙利之間,無論去哪一邊都可以通過陸路交通輕松到達,跑去歐洲西北邊陲的不列顛島還要坐飛機。對于克羅地亞來說,估計也希望分到F組,慕尼黑近3萬克羅地亞移民,而至于匈牙利是克羅地亞的鄰國,兩國當年一起投標過2012年歐洲杯主辦。

      1996年之后,時隔24年英格蘭又有機會主辦一次世界大賽,而將承辦本屆歐洲杯最后三場重頭戲(兩場半決賽,一場決賽)的倫敦將是這屆泛歐版歐洲杯的第一主場。同時,英國正在研究以何種姿勢脫歐,脫歐程序大概率會在明年正式啟動。

      溫布利在歐洲杯的揭幕戰將是6月14日英格蘭對克羅地亞的比賽,去年世界杯半決賽的雙方將再次相遇——不過D組第一并沒有什么好爭的,這組小組第一進入八分之一決賽基本要踢德法葡之一,難度要大于小組第二進入淘汰賽。

      2018年世界杯半決賽 莫斯科 英格蘭1:2克羅地亞

      至于格拉斯哥所在的蘇格蘭,脫英的聲音也不小。如果蘇格蘭能夠從附加賽突圍,將進入這一小組在格拉斯哥主場迎戰克羅地亞和捷克,在小組賽第二場將南下倫敦和英格蘭隊來一場不列顛德比。

      1996歐洲杯 溫布利球場 英格蘭2:0蘇格蘭

      如果這一條附加賽路徑紙面實力最強的塞爾維亞進軍歐洲杯,將在6月23日在格拉斯哥迎戰克羅地亞。屆時是小組賽最后一場,涉及小組出線的話,這場前南斯拉夫德比將會火藥味十足,不過格拉斯哥警方多年處理凱爾特人對流浪者的老字號德比,對付足球流氓身經百戰。

      熱門評論

      全部評論

      相關閱讀

      畢陌

      體壇加國際體育記者

      權威源自專業

      “體壇+”是體壇傳媒集團旗下《體壇周報》及諸多體育類雜志的唯一新媒體平臺。 平臺匯集權威的一手體育資訊以及國內外頂尖資深體育媒體人的深度觀點, 是一款移動互聯網時代體育垂直領域的精品閱讀應用。

      国产激情久久久久影院